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高速公路與居民區(qū)噪聲處理方法

添加時間:2019-04-25 點擊量:

    據(jù)觀測,一般民房在間隔高速公路中心線大于100米時,校園、醫(yī)院、療養(yǎng)院等在間隔高速公路中心線大于200米時,其承受的交通噪聲能夠契合環(huán)境噪聲規(guī)范。反過來說,在高速公路外側(cè)、間隔公路中心線200米之內(nèi)的當?shù)兀嘘P(guān)部門應(yīng)該操控其用處,防止用于住所開發(fā)。



    可是這樣規(guī)則是一個理想化的規(guī)則,現(xiàn)在寸土寸金的城市,高速路越來越多的高速路間隔村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米,為此高速公路運營單位有必要采納降噪辦法。


    現(xiàn)在削減噪聲的三個途徑能夠在聲源處(消聲)、傳達進程中(吸聲)和人耳處(隔聲)削弱。其間高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住所間建立屏障或植樹造林,可是最有用可行的的設(shè)備便是聲屏障;這擋聲辦法,便是噪聲源傳達進程吸聲,使居民區(qū)承受噪音削弱許多,聲屏障具有離噪聲源近,便于安排施工,牽涉面小,經(jīng)濟性好等特色。


    聲源和接收者之間刺進一個設(shè)備,使聲波傳達有一個明顯的附加衰減,然后削弱接收者地點的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。


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