現(xiàn)在，很多城市道路臨近住宅小區(qū)、校園和醫(yī)院，因為車輛行駛發(fā)生的噪聲對這些單位形成很大的噪聲污染。以往在道路兩側(cè)設(shè)置城市道路聲屏障，雖然起到必定的隔聲效果，但關(guān)于高于城市道路聲屏障的建筑，因為頂部未封閉，其降噪效果顯著達不到環(huán)保要求。全封閉城市道路聲屏障將道路兩側(cè)及頂部悉數(shù)封閉，將道路噪聲封閉在城市道路聲屏障內(nèi)部，其隔音降噪效果優(yōu)越。

       城市道路聲屏障是專業(yè)的噪聲管理產(chǎn)品，面對交通噪聲有著杰出的降噪功用。我們可以這樣了解，聲波在傳達過程中，遇到城市道路聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般屏障可以阻遏直達聲的傳達，并使透射聲有滿意的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。

       因而，城市道路聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表明，它反映了城市道路聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間插入一個城市道路聲屏障，假如屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構(gòu)成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋構(gòu)成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲顯著地削弱了，這便是城市道路聲屏障的減噪效果。

標(biāo)簽： 城市道路聲屏障、